溫度計異常的根本原因
　　隨著(zhù)變壓器運行安全要求的不斷提高，繞組溫度計作為一種運行監測，在變壓器產(chǎn)品中的應用越來(lái)越廣泛。雖然一般溫度計的說(shuō)明指出：“溫度計中電加熱溫度的升高與油箱部（油位）溫度的升高成正比”。嚴格地說(shuō)，這種說(shuō)法是不準確的。因為對于不同結構的變壓器繞組，雖然流經(jīng)原電加熱的電流與繞組負載電流正相關(guān)，但由于電加熱材料和繞組的制冷標準不能完全一致，這使得相同的電流變化不一定導致相同的溫度變化，即在某些前提下，溫度計顯示的溫度可能是“虛假”是的。因此，有必要對溫度計的具體情況進(jìn)行一波分析：
　　能夠對變壓器繞組溫度計進(jìn)行熱模擬測量
　　變壓器繞組的加熱是由變壓器的負載損失引起的。由負載損失引起的P=I2r該公式表明，繞組電阻的加熱與變壓器電流的平方成正比。由于變壓器繞組浸入絕緣油中，繞組溫度計根據油溫計配置電流匹配器和電熱材料。當變壓器負載為零時(shí)，繞組電阻不加熱，因此溫度計是變壓器油的溫度；當變壓器負載時(shí)，根據電壓互感器輸出與負載成正比的電流，電流匹配器通過(guò)波紋管中嵌入的原電加熱，使原電加熱變熱。電加熱形成的熱量增加了彈性元件的偏移。
　　由于彈性元件的偏移是由變壓器部油的軟變壓器負載電流決定的，因此在計劃繞組溫度記錄時(shí)，考慮到電熱材料形成的溫度標記溫度是變壓器部的標記，類(lèi)似于變壓器的溫度上升。這樣，繞組溫度計標記的溫度是變壓器部油溫和繞組電阻對油的總溫度，反映了變壓器繞組**熱的部分。